Nueva innovación fuera de las instalaciones en restaurantes QSR, Food Trucks Drive thru, Curbside y auriculares
Publicado por XMOD LLC en
Desde líneas automatizadas de autoservicio hasta áreas especiales de recogida, las marcas perfeccionan el canal para llevar.
Ron ruggless | 12 de enero de 2023
Los carriles de pedidos anticipados, las ventanillas automatizadas para el acceso desde el auto y las áreas especiales para recoger comida para llevar ocuparán más espacio en el conjunto de herramientas en constante expansión de los restaurantes fuera de las instalaciones en 2023.
A medida que continuaban los pedidos digitales impulsados por la pandemia y los hábitos fuera de las instalaciones, las marcas de restaurantes incorporaban más innovaciones en sus diseños.
A finales de 2022, McDonald's presentó un concepto de prueba de pequeño formato cerca de Fort Worth, Texas, que incorpora muchas de las posibles nuevas estrategias, dirigidas a los consumidores en movimiento y a los repartidores.
Conceptos de servicio completo como Texas Roadhouse y Black Bear Diner estaban modificando los vestíbulos para crear ventanas de recogida. Chili's Grill & Bar , la división de Brinker International Inc., abrió su primera unidad de entrega a domicilio únicamente.
Marcas informales y rápidas como Mendocino Farms estaban creando cubículos de camionetas a gran escala. Y Chipotle Mexican Grill estaba ampliando su modelo Chipotlane, señalando que las unidades de conveniencia generaban hasta un 20% más de ventas que los formatos tradicionales.
Algunas marcas de servicio rápido, incluidas Burger King de Restaurant Brands International y Taco Bell de Yum Brands, estaban probando cintas transportadoras para entregar pedidos a los automóviles en el autoservicio.
El sistema transportador fue una de las innovaciones en la unidad de McDonald's en Fort Worth, que también contó con un carril de pedidos anticipados en el autoservicio.
"En McDonald's , hemos estado estableciendo el estándar para los drive-thrus durante más de 45 años", dijo Max Carmona, director senior de diseño global y desarrollo de restaurantes de McDonald's, en un comunicado. "A medida que las necesidades de nuestros clientes continúan cambiando, nos comprometemos a encontrar nuevas formas de atenderlos de forma más rápida y sencilla que nunca".
La unidad es operada por el franquiciado Keith Vanecek, quien señaló que el carril separado para pedidos anticipados era una opción para los clientes que desean realizar su pedido antes de su llegada a través de la aplicación de McDonald's y saltarse la fila tradicional de autoservicio.
"La tecnología de este restaurante no solo nos permite atender a nuestros clientes de maneras nuevas e innovadoras, [sino que también] brinda a nuestro equipo del restaurante la capacidad de concentrarse más en la velocidad y precisión de los pedidos, lo que hace que la experiencia sea más placentera para todos". dijo Vanecek en un comunicado.
Dentro de la unidad, que es más pequeña que un restaurante McDonald's tradicional, ofrece un quiosco para realizar pedidos, una sala de recogida para que los mensajeros recuperen los pedidos de forma rápida y cómoda y un estante para recoger pedidos. En el exterior, el restaurante ofrece varios espacios de estacionamiento dedicados a la recogida de pedidos en la acera y espacios de estacionamiento designados para repartidores.
McDonald's señaló que la unidad de Fort Worth es un lugar de prueba para nuevas ideas para acelerar el servicio.
La compañía dijo que el carril de pedidos anticipados utilizó tecnología que permite al equipo del restaurante comenzar a preparar los pedidos de los clientes cuando están cerca del restaurante, mientras que un nuevo formato de cocina simplificó las operaciones.
Las innovaciones tecnológicas de autoservicio requieren una planificación minuciosa por parte de los ejecutivos de marca, dijo Steven Baker de HFA Architects and Engineers, con sede en Bentonville, Arkansas, que trabaja con una serie de conceptos rápidos, informales y de servicio rápido.
"Según nuestra experiencia, estos proyectos se ejecutan de manera más eficiente cuando todas las partes colaboran y se comunican desde el principio y cuando las preguntas clave se formulan y abordan en el orden correcto", dijo Baker en una publicación de noviembre titulada "Reinventar los QSR: un pie cuadrado a la vez". .”
Para capitalizar la demanda fuera de sus locales, señaló, los propietarios de restaurantes deben repensar cómo funcionan sus sitios y tiendas. "Para las ubicaciones existentes, la mayor tendencia es demoler parte o la totalidad del comedor", dijo Baker. "Esto libera los pies cuadrados necesarios para aumentar la capacidad de la parte trasera de la casa/cocina y/o respaldar un mayor servicio de autoservicio".
Baker señaló un ejemplo reciente de HFA del sector de tiendas de conveniencia que era una unidad de Wawa solo para vehículos en Morrisville, Pensilvania. “Los edificios mucho más pequeños necesarios para los prototipos de servicio intensivo para vehículos se pueden construir más rápido y a menor costo. " él dijo. "Esta no es una consideración menor dados los fuertes aumentos actuales en los costos y retrasos de la construcción".
Baker también señaló que algunos operadores de servicio rápido han invertido en equipos de mayor capacidad que les permiten satisfacer la creciente demanda sin necesidad de pies cuadrados adicionales en sus unidades.
En las remodelaciones de restaurantes, el papel de HFA incluye investigar factores y limitaciones técnicos, como por ejemplo si los cambios propuestos por el cliente requerirían capacidad adicional de plomería, electricidad o interceptor de grasa. Los ingenieros de HFA también se comunican con funcionarios e inspectores municipales durante todo el proceso de obtención de permisos.
Los requisitos de estacionamiento municipal pueden ser un factor, añadió.
"Cuando los restaurantes aumentan su capacidad de autoservicio, deben evitar cerrar demasiados espacios de estacionamiento, lo que podría violar los mínimos de estacionamiento establecidos municipalmente", dijo Baker.
Los términos del arrendamiento también pueden ser una consideración, dijo.
Las cláusulas protectoras de arrendamiento de otros inquilinos del centro comercial podrían limitar las opciones para cualquier remodelación planificada. “Por ejemplo, si el plan es quitar todas las ventanas de ese restaurante y convertirlo en un lugar solo para autoservicio, es posible que el propietario y/o los coinquilinos deban dar su aprobación”, dijo en un comunicado.
Los obstáculos potenciales podrían estar relacionados con los servicios públicos, las proporciones de estacionamiento y las restricciones de arrendamiento, todo lo cual debe abordarse antes de que se elaboren las representaciones y los planos detallados para su revisión municipal, señaló.
Mendocino Farms abrió a finales de noviembre una nueva unidad en Dallas que enfatizó su marca informal y destacó sus crecientes ventas fuera de sus instalaciones.
Mendocino Farms , con sede en Los Ángeles, abrió su ubicación número 50 en el final de un centro comercial. Si bien no ofrecía servicio de autoservicio, sí abrió con mucho estacionamiento para los repartidores y un diseño que los acomodaba tanto a ellos como a los clientes tradicionales para cenar y llevar. La marca también tiene varias ubicaciones de entrega exclusiva.
El último restaurante ofrecía un área especial para recoger pedidos cerca de la entrada principal, lo que permitía a los conductores externos acceder fácilmente cerca de la entrada especial para los mensajeros de reparto.
El área de recogida se diseñó especialmente en el divisor a la altura de la cintura entre la línea de pedidos y el comedor. La zona también está señalizada con señales especiales montadas en el techo.
"Pensar en el flujo del restaurante es esencial para gestionar un gran volumen de pedidos en línea y retiros a domicilio sin puntos de congestión o áreas de espera incómodas", dijo Steve Mintzer, director de operaciones de Mendocino Farms. "Por lo general, consideramos una entrada separada para recogidas fuera del local cuando es posible y la tenemos como característica común en muchas de nuestras tiendas".
Designar áreas dentro del restaurante para pedidos de recogida y entrega también ayuda con la experiencia del huésped, dijo Mintzer, como crear espacios y estantes dentro de la tienda.
"Estos deben ser lo suficientemente visibles desde todos los puntos estratégicos del restaurante y fácilmente accesibles desde cualquier punto de entrada", añadió. "Contar con mecanismos de localización también puede minimizar la búsqueda durante las horas pico, como dividir la recogida y la entrega, designar plataformas de terceros por nombre y proporcionar rangos de letras para una mejor organización".
La facilidad de uso por parte de los empleados también es importante, añadió, como facilitarles la carga de los estantes.
"Esto también mejora la eficiencia, la precisión y la puntualidad", dijo Mintzer. "En algunas de nuestras tiendas, tenemos estantes de recogida que se pueden llenar fácilmente desde el área de exposición para que los miembros del equipo no tengan que correr por el restaurante para llenar los estantes".
Los estacionamientos concurridos también pueden agregar dificultades, por lo que Mendocino Farms trabaja para brindar espacios de estacionamiento exclusivos o no exclusivos a corto plazo fuera del restaurante.
También se tiene en cuenta mantener los estándares del comedor para los pedidos fuera de las instalaciones, dijo Mintzer, especialmente en el embalaje.
"La calidad no debe verse comprometida en la recogida y entrega", afirmó. "Tener los mismos estándares en cuanto a puntualidad, precisión, frescura y más para los pedidos fuera de las instalaciones es esencial para un negocio y una base de fans prósperos".
La capacitación del personal también incluye hacer que los huéspedes y conductores se sientan bienvenidos, dijo Mintzer.
"Las comidas fuera del local deben ofrecer comodidad, pero no deben carecer de alma", dijo. “En Mendocino Farms, nos esforzamos por hacer que todos los huéspedes se sientan bienvenidos, por lo que nos aseguramos de seguir teniendo ese 'momento de humanidad' reconociendo a los huéspedes que los recogen y ofreciéndoles ayuda si es necesario. Este sentimiento también debería extenderse a los repartidores externos”.
A medida que el sector fuera de las instalaciones continúa contribuyendo significativamente a las ventas de los restaurantes, los observadores dijeron que esperan ver otras innovaciones que hagan que el proceso sea más rápido y conveniente.
Comuníquese con Ron Ruggless en Ronald.Ruggless@Informa.com
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