A servicio al carro o Auto-servicio (a ortografía sensacional de la palabra a través de ), es un tipo de sacar Servicio proporcionado por una empresa que permite a los clientes comprar productos sin salir de sus automóviles. El formato fue pionero en los Estados Unidos en la década de 1930 ^{[ cita necesaria ]} y desde entonces se ha extendido a otros países. Hillcrest State Bank, Dallas, Texas, instaló el primer sistema bancario de autoservicio en Estados Unidos. Era un George Dahl Edificio diseñado, construido en la década de 1920, frente a SMU. ^{[ cita necesaria ]} El segundo uso registrado de un banco que utilizó un cajero automático fue el Grand National Bank de St. Louis, Missouri , en 1930. El cajero automático solo permitía depósitos en ese momento. ^{[1] CONDUCCIÓN}

Los pedidos generalmente se realizan utilizando un micrófono y recogido personalmente en la ventanilla. Un drive-through es diferente de un conducir en de varias maneras: los autos crean una línea y se mueven en una dirección en los drive-through, y normalmente no lo hacen mientras que los autocines permiten que los coches se estacionen uno al lado del otro, la comida generalmente la lleva un camarero, llamado carhop , y el cliente puede permanecer en el coche aparcado para comer. Sin embargo, durante las horas punta, para mantener la cola baja y evitar flujo de tráfico Con problemas, los drive-through ocasionalmente cambian a un modelo de "orden en la ventanilla, luego estacione en un espacio designado" donde el cliente recibirá su comida de un asistente cuando esté lista para ser servida. Esto da como resultado una relación percibida entre los dos modelos de servicio.

Los autocines generalmente han reemplazado a los autocines en la cultura popular y ahora se encuentran en la gran mayoría de los estadounidenses modernos. Comida rápida cadenas . A veces, una tienda con servicio de autoservicio se denomina "autoservicio", o el término se adjunta al servicio, como "restaurante de autoservicio". o "banco de autoservicio". CONDUCCIÓN

Los servicios de autoservicio suelen tener carteles sobre los carriles de autoservicio para mostrar a los clientes qué carriles están abiertos al público. Los tipos de señalización utilizados suelen estar iluminados, por lo que el mensaje "abierto" se puede cambiar a un mensaje "cerrado" cuando el carril no está disponible.

Restaurantes de autoservicio [ editar ]

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Un típico australiano McDonald's drive-through con altavoz.

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El intercomunicador y menús en un restaurante McDonald's británico. Edimburgo , Escocia.

Un restaurante de autoservicio generalmente consta de:

• A vocero y micrófono para que los clientes hagan sus pedidos
• Un altavoz y micrófono o inalámbrico auriculares sistema para que los empleados escuchen el pedido del cliente (cuando se utiliza un altavoz)
• Una plataforma de activación debajo del concreto para activar el micrófono y los auriculares, posiblemente ampliada con un circuito cerrado de televisión cámara
• Uno o más carteles independientes que enumeran los elementos del menú, llamados menú
• Los drive-through más nuevos cuentan con un LCD o CONDUJO pantalla dentro del sistema de altavoces para mostrar el pedido completo y el costo total para evitar errores de pedido debido a falta de comunicación. En muchas marcas de restaurantes, se coloca una pantalla secundaria con el total directamente al lado de la ventana de pedidos. Esto es para garantizar que el cliente sepa si el cajero le cobra de más intencionalmente. CONDUCCIÓN
• Ventanas donde los empleados interactúan con los clientes procesando el pago del cliente y entregándole su pedido. La mayoría de los drive-through tienen una ventana que cumple ambas funciones o dos ventanas, la primera se usa para el pago y la segunda para recuperar el pedido.
• La mayoría de los restaurantes tienen espacios de estacionamiento marcados justo después de la última ventana. Si hay un retraso significativo en el pedido de un cliente individual (por ejemplo, un pedido especial), un empleado puede indicarle a ese cliente que se estacione en esta área, despejando el carril de paso para el siguiente cliente y evitando retrasos en cadena para otros clientes. Cuando el pedido está listo, un empleado lo entrega personalmente al cliente. Por lo tanto, este servicio tiene ocasionalmente algunas similitudes con conducir en servicio, pero sólo durante las horas pico.

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Algunas empresas están diseñadas únicamente para el servicio de autoservicio, como esta Café exprés comercio.

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Solo servicio de autoservicio Tim Hortons ubicación en Moncton , Nuevo Brunswick, Canadá

Los diseños de los drive-through son diferentes de un restaurante a otro; sin embargo, la mayoría de los drive-through pueden acomodar de cuatro a seis automóviles de pasajeros o camiones a la vez (llamados cola ). ^{[ cita necesaria ]} La mayoría de los carriles de paso están diseñados para que las ventanas de servicio y el altavoz estén en el lado del conductor del automóvil, por ejemplo, en circulación por la izquierda (volante a la derecha) como el Reino Unido, Irlanda, Australia, India y Nueva Zelanda, las ventanillas estarán en el lado derecho del carril de paso, y viceversa en circulación por la derecha (volante a la izquierda) países como América del Norte y Europa continental. Hay algunos carriles de paso diseñados con ventanas de servicio en el lado del pasajero, pero estos carriles no son favorecidos porque no pueden ser utilizados fácilmente por automóviles con un solo conductor.

Según un informe de 2021 de la revista QSR, el 42 por ciento de todo el tráfico de clientes llegó a la ventanilla de acceso al vehículo. El drive-through más rápido de 2020 en Estados Unidos fue Taco Bell , con un tiempo promedio de 4.46 minutos, seguido de kfc con 4,53 minutos, 4,76 minutos a las Carl's Jr. y 4,91 minutos en Dunkin' . ^[2]

A veces, el café se vende en cafeterías de autoservicio. ^[3]

Historia [ editar ]

En 1921, Puesto de cerdos de Kirby presentó el autocine, en el que carhops comidas entregadas. En 1931, una franquicia de California Pig Stand introdujo un servicio de autoservicio que evitaba los talleres de automóviles. En 1948, Harry y Esther Snyder del Hamburguesa In-N-Out La cadena construyó el primer restaurante de autoservicio, con un sistema de altavoces de dos vías que el propio Harry Snyder inventó a principios de ese año. En la década de 1970, el servicio de autoservicio había reemplazado a los restaurantes de autoservicio en los Estados Unidos. ^{[4] CONDUCCIÓN}

La primera McDonald's El autoservicio fue creado en 1975 en Sierra Vista, Arizona , cerca Fuerte Huachuca , una instalación militar, para atender a los militares a quienes no se les permitía salir de sus automóviles fuera del puesto mientras vestían uniforme de faena. ^[5] El McDonald's original fue cerrado y demolido en mayo de 1999 y lo reemplazó un nuevo McDonald's.

En 1987, Bob Charles fue pionero en el concepto del drive-through para vehículos dobles. Charles, un franquiciado de McDonald's con sede en Boulder, Colorado, fue el primero en diseñar e implementar esta innovación, que resultó en un aumento significativo del volumen por unidad.

En 1981, Hamburguesas Max inauguró el primer autocine del norte de Europa Piteå . ^[6]

Otro de los primeros restaurantes de autoservicio en Europa, un McDonald's, abrió sus puertas en el Centro Comercial Nutgrove en Dublín, Irlanda, en 1985. ^[7]

En Estados Unidos, los drive-through representan el 70 por ciento del negocio de McDonald's y el pedido promedio se completa en menos de tres minutos y medio. ^[8] Fuera de EE. UU., los autoservicio de McDonald's se conocen como "McAuto", "McDrive" y "AutoMac". ^{[ cita necesaria ] CONDUCCIÓN}

En 2010, la franquicia de McDonald's en Casa Linda, Texas, abrió una tienda con acceso directo o sin cita previa sin asientos en el interior, aunque tiene un pequeño patio con mesas. ^[9]

En McDonald's del Reino Unido, todos los McDonald's están pasando por una transformación EOTF (Experiencia del Futuro), donde muchos McDonald's con Drive-Thrus tendrán una tercera ventana. Aquí sería donde, en la segunda ventana, el presentador les diría a los clientes que se detuvieran en la tercera ventana (si tienen un pedido más grande y tienen que esperar más tiempo), esto se conoce como "ventana de avance rápido". Esto reduce los tiempos de espera de los clientes.

Banca desde el auto [ editar ]

Un drive-through para BNB en La Paz , Bolivia, un ejemplo de banca drive-through

Un drive-through compartido por un banco y una cafetería.

En 1928, City Center Bank, que se convirtió en Corporación Financiera UMB , presidente R. Crosby Kemper abrió lo que se considera la primera ventanilla para vehículos. ^{[ cita necesaria ]} Poco después, el Grand National Bank de St. Louis abrió un servicio de autoservicio, que incluía una ranura lateral para depósitos nocturnos. ^[10] Banco de Westminster abrió el primer banco drive-through del Reino Unido en Liverpool en 1959, seguido pronto por Banco del Ulster abriendo el primero de Irlanda en 1961 en Finaghy. ^[11]

En los últimos años, ha habido una disminución en la banca drive-through debido al aumento de la congestión del tráfico y la mayor disponibilidad de cajeros automáticos y banca telefónica e Internet. ^{[ cita necesaria ]} Sin embargo, muchos edificios bancarios ahora cuentan con cajeros automáticos con servicio de autoservicio.

Tiendas de autoservicio [ editar ]

Compras de comestibles [ editar ]

Harold Willis y su padre, Robert Willis, incorporaron por primera vez un servicio de transporte de lácteos y huevos en Redlands, California, a principios de la década de 1940, suministrando leche y huevos de forma rápida y eficiente a los clientes; Para ello se utilizó una cinta transportadora de productos lácteos que había inventado Harold Willis. ^[12] Algunos supermercados ofrecen servicios de autoservicio para compras de comestibles . En el Reino Unido, este servicio fue anunciado por primera vez por tesco en agosto de 2010. ^[13] En Estados Unidos, Crafty's Drive-Buy Grocery Store en Virginia comenzó a ofrecer el servicio. En 2012, la cadena holandesa Albert Heijn introdujo un "Punto de recogida" donde se pueden recoger alimentos comprados en línea. ^[14]

Los productos lácteos están disponibles en una tienda de productos lácteos para autoservicio (en particular, en el Lácteos Skinner tiendas del noreste de Florida o Granero lechero en Isla Larga ). ^{[ cita necesaria ]}

A principios de la década de 1990, al francés Jean Duchaine se le ocurrió la idea de utilizar el autoservicio para el mercado minorista. El drive-thru fue el pilar de un concepto completo construido con muchas ideas innovadoras: walk-thru, dark store, market place, big data, anuncios... ^{[15] [16] CONDUCCIÓN}

Tiendas de licores [ editar ]

Se han vendido bebidas alcohólicas en un drive-through. espíritu tienda (llamada "Beer Through", "Cruise Through", "Brew Thru" en la costa este del Atlántico medio de EE. UU., ^[17] o un " Pony Keg " en determinadas zonas; generalmente ilegal en el noreste y el oeste) CONDUCCIÓN

Pruebas médicas desde el vehículo [ editar ]

Durante el Durante la pandemia de COVID-19 , las pruebas desde el vehículo se convirtieron en un enfoque común en todo el mundo para realizar pruebas a personas potencialmente infectadas con el virus. ^[18] En 2020, en muchos países se crearon instalaciones de pruebas desde el vehículo para comprobar si los pasajeros estaban infectados con COVID-19 (el primero en Corea del Sur). ^{[19] [20]}

Este enfoque permitió a los trabajadores médicos procesar grandes volúmenes de pruebas rápidamente y al mismo tiempo reducir la exposición y el riesgo de infección entre quienes se sometían a las pruebas al mantener a los pacientes aislados en sus vehículos. ^[21]

Por lo general, en el proceso los pacientes presentaban su identificación antes de que se les tomara una muestra mientras permanecían en sus vehículos, antes de partir una vez completada la prueba. Luego, sus resultados generalmente se compartían con ellos a través de mensajes de texto o a través de su médico. ^[22]

Emisiones y tráfico [ editar ]

Emisiones [ editar ]

En los últimos años, los restaurantes de autoservicio y otras instalaciones de autoservicio se han enfrentado a un mayor escrutinio debido a los mayores niveles de emisiones que generan, en comparación con sus equivalentes sin cita previa. Un estudio de 2018 de la revista QSR encontró que el tiempo promedio de espera en un restaurante de McDonald's en los EE. UU. era de 3 minutos y 15 segundos, con un promedio de 3,8 autos esperando en cualquier momento. ^[23] Esta cifra aumentó a un promedio de 4 minutos 25 segundos en 2019. ^{[24] CONDUCCIÓN}

Si el automovilista promedio evitara el ralentí durante sólo 3 minutos todos los días del año, CO ₂ Las emisiones se reducirían en 1,4 millones de toneladas al año, o el equivalente a sacar de circulación 320.000 coches. ^{[25] [26] [27]}

En respuesta a la evidencia emergente sobre el papel que desempeñan los drive-through a la hora de contribuir a la cambio climático , Minneapolis prohibió la construcción de nuevos autoservicio en 2019, mientras que otras ciudades de EE. UU., incluidas Creve, Coeur, Fair Haven y Orchard Park, han promulgado ordenanzas para restringir o prohibir los restaurantes de comida rápida para autoservicio. ^{[28] [29]}

Fuera de los EE. UU., un total de 27 municipios han prohibido los restaurantes con servicio de autoservicio con el motor al ralentí por motivos ambientales y de salud ^[30].

Tráfico [ editar ]

Se ha informado que las largas filas de vehículos en los Estados Unidos causan atascos de tráfico, bloquean vehículos de emergencia y autobuses urbanos y aumentan el riesgo de colisiones y lesiones a peatones. la popularidad de Los drive-through de Chick-fil-A en particular han provocado problemas de tráfico, intervenciones policiales y quejas de empresas vecinas en más de 20 estados. ^{[31] [32] [33]}

Otros ejemplos [ editar ]

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McDonald's El primer acceso para vehículos de dos carriles fue en el Rock N Roll McDonald's en Chicago.

Algunos otros ejemplos de negocios de autoservicio incluyen:

• Servicios postales en un buzón de autoservicio ^{[ cita necesaria ]}
• Recetas en una farmacia de autoservicio ^{[ cita necesaria ]}
• Matrimonio (principalmente en capillas matrimoniales especiales para vehículos en Las Vegas en los Estados Unidos) ^{[ cita necesaria ]}
• Casa funeraria donde los dolientes pueden pasar, ver y hacer ofrendas a los restos de sus seres queridos a través de las ventanas. ^{[34] [35]}
• Representante del Estado de Pensilvania Kevin P.Murphy instaló una ventana de acceso para vehículos diseñada para acelerar el servicio a los electores. ^[36]
• Procesamiento de fotografías en Fotomat . ^{[ cita necesaria ]}

Uso fuera del automóvil [ editar ]

Peatón [ editar ]

Los peatones a veces intentan caminar por el drive-through para pedir comida después de que la sección de asientos de un restaurante de comida rápida ha cerrado. Muchos establecimientos rechazan el servicio de autoservicio a los peatones por razones de seguridad, seguros y responsabilidad. ^[37] A los ciclistas se les suele negar el servicio con la misma justificación dada. ^[38] Sin embargo, en el verano de 2009, Burgerville dio uso de la ventanilla de acceso para vehículos a los ciclistas. ^[39] Pueden surgir problemas similares en las zonas rurales para las personas que viajan a caballo o en un carruaje tirado por caballos. ^{[40] CONDUCCIÓN}

El 20 de julio de 2013, una mujer fue multada por llevar su caballo al interior de un restaurante McDonald's en Greater Manchester , Reino Unido, después de que se le negara el servicio en el autoservicio. El caballo acabó defecando dentro del restaurante lo que provocó malestar a otros clientes. ^[41]

En mayo de 2016, Scott McGee presentó una demanda federal de los Estados Unidos acción de clase demanda contra McDonald's debido a que la empresa no estaba dispuesta a atender a personas que personas con discapacidad visual cuando solo está abierto el carril de acceso directo. ^[42] En octubre de 2018, el asunto todavía estaba en litigio. ^{[ cita necesaria ]}

El 24 de mayo de 2018 entró en vigor una ley en Portland, Oregón , que requiere acceso multimodal a los servicios de autoservicio. ^[43] La nueva ley de zonificación establece: "Cuando una instalación de autoservicio está abierta y otras entradas al negocio orientadas a peatones no están disponibles o están cerradas, la instalación de autoservicio debe atender a los clientes que utilizan modos distintos a un vehículo, como peatones y ciclistas. " ^{[44] CONDUCCIÓN}

Ventanas transitables [ editar ]

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Ventanilla de McDonald's (izquierda) en una ubicación en la ciudad de Nueva York

Algunos establecimientos ofrecen una ventanilla sin cita previa cuando el servicio de autoservicio puede no ser práctico. Sin embargo, las ventanillas sin cita previa no deben confundirse con pequeños establecimientos en los que los clientes hacen fila para recibir servicios como cocinas móviles , quioscos o puestos de concesión . Estos escaparates son servicios de valor añadido además de los servicios completos que se ofrecen dentro de las tiendas. ^[45]

Las ventanillas sin cita previa generalmente brindan una experiencia al cliente similar a la de los servicios de autoservicio, al permitirles recibir servicios desde el exterior de las instalaciones a través de una ventana. Hay muchas razones para que los propietarios presten este tipo de servicios. Un ejemplo es cuando McDonald's ingresó a un nuevo mercado en Rusia donde la mayoría de las familias no poseían automóviles, los propietarios desarrollaron las ventanillas accesibles como alternativa. ^[46] Otra razón es tener una experiencia de acceso desde vehículos en lugares en los que no es factible construir un carril de acceso desde vehículos, como en los centros de las ciudades. Es posible que algunos establecimientos quieran utilizar ventanillas sin cita previa para atraer a ciertos grupos demográficos de clientes, como clientes más jóvenes que necesitan un servicio rápido durante la noche. ^[45] Otra razón es ofrecer horarios de servicio extendidos y mantener un ambiente seguro para los empleados, como una ventana a prueba de balas en áreas de alta criminalidad. ^[47]

Ski-through [ editar ]

McDonald's abrió por primera vez un acceso directo a las pistas de esquí llamado McSki en la estación de esquí de Lindvallen , Suecia, en 1996. ^[48]

Ver también [ editar ]

• B-Bop
• Conducir en
• Envases de alimentos desechables.
• Efectos del coche en las sociedades

Referencias [ editar ]

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Inventor del Drive-Thru

Ray Croc, el fundador de McDonald's. CONDUCCIÓN

Si bien Ray Croc implementó y autorizó la instalación, fue uno de sus empleados quien tuvo la idea y fue lo suficientemente persistente como para impulsar el problema en la cadena de mando. (según Paul Harvey "el resto de la historia"

Respectivamente, la información anterior no es correcta. Las primeras ventanillas de autoservicio existieron unos años antes de que Ray abriera su primer McDonald's.

Fueron Harry y Esther Snyder, de la Hamburguesa In-N-Out cadena que construyó el primer restaurante de autoservicio en 1948. Harry y Esther, los fundadores de la cadena, construyeron su primer restaurante en Baldwin Park, California, con un altavoz de dos vías para permitir a los clientes hacer pedidos directamente desde sus automóviles sin la intermediación de un carhop. En cinco años, habían agregado una ventanilla para vehículos a una de sus ubicaciones, aunque no todas las ubicaciones recibirían una ventana. CONDUCCIÓN

Diez cosas que no sabías sobre el servicio de comida rápida para autoservicio

Jerome Wilson—Alamy

Aquí hay algunos datos fascinantes que generarán una excelente conversación la próxima vez que esté esperando en la fila del autoservicio, y que tal vez incluso influyan en lo que pida. CONDUCCIÓN

El drive-thru es cada vez más lento. Bien, tal vez esta sea una parte de la experiencia de autoservicio que no sea una sorpresa total. Pero la última versión de un estudio anual de Revista QSR (QSR = restaurante de comida rápida) confirma que los tiempos de espera en el drive-thru van en aumento. El estudio del año pasado indicó que el tiempo promedio de espera en autoservicio alcanzó los 181 segundos, frente a los 173 segundos del año anterior. Según el nuevo estudio, una versión ampliada que incorporó 23 marcas de restaurantes de servicio rápido, frente a solo siete en 2013, el tiempo promedio de espera alcanzó un récord de 203 segundos. (Tal vez por eso la gente estaba tan entusiasmada con McDonald's un minuto en auto garantizar.)

A media tarde es cuando los drive-thrus son más rápidos y amigables. La espera en el autoservicio para desayunar tiende a ser afortunadamente breve, con un promedio de 175 segundos. Esto es comprensible teniendo en cuenta que los pedidos de desayuno tienden a ser pequeños y sencillos: normalmente una persona pide café y un sándwich de desayuno de camino al trabajo. No sólo los menús se amplían durante las horas de almuerzo y cena, sino que es más probable que se hagan pedidos para dos o más personas y las opciones personalizables se multiplican (por ejemplo, la elección de salsa con los nuggets del cliente o aderezo con una ensalada). Como resultado, los pedidos son más complicados y lleva más tiempo prepararlos, lo que explica por qué los pedidos de almuerzo para autoservicio duran en promedio 214 segundos, mientras que la cena toma la mayor parte del tiempo de todos, 226 segundos. En general, el momento óptimo del día para ir al autoservicio es el período de "refrigerio" de media tarde, cuando los tiempos de espera promedian 173 segundos y cuando, según el Encuesta QSR , el 33% de los clientes califica el servicio como "muy amigable", el porcentaje más alto de cualquier tiempo de pedido. CONDUCCIÓN

El primer drive-thru abrió en 1947 (y no era un McDonald's). En la era de la Segunda Guerra Mundial, el servicio de autoservicio para restaurantes que servían hamburguesas y otras comidas rápidas era común. Pero no fue hasta 1947 que se abrió el primer autoservicio, supuestamente en El gigante rojo de Hamburgo en la Ruta 66 en Springfield, Misuri. Red's cerró en 1984, por lo que el premio al drive-thru de hamburguesas más antiguo es para el original Hamburguesa In-N Out . Se inauguró en 1948 en el área de Los Ángeles y sí, se basó en el concepto único de un puesto de hamburguesas para autoservicio que utilizaba una (entonces) caja de altavoz de dos vías de última generación.

La primera cadena de autoservicio se inauguró en 1951 (y no era McDonald's). Fue Jack in the Box , otro concepto nacido en California creado para aprovechar la floreciente cultura automovilística. El Jack in the Box original estaba en San Diego y era solo para vehículos, ofreciendo a los automovilistas hamburguesas a 18 centavos cada una. Si bien la mayoría de Jack in the Boxes ahora también tienen áreas de comedor interiores, aproximadamente el 85% de los pedidos en sus 2250 ubicaciones son para llevar o para llevar. A Jack in the Box también se le atribuye la creación de un servicio bastante egoísta. vacaciones de marketing falsas , Día Nacional del Drive-Thru , que se celebra cada 24 de julio. CONDUCCIÓN

McDonald's no tuvo servicio de autoservicio hasta 1975. La marca de comida rápida más estrechamente asociada con el drive-thru (y la comida rápida en general) no tenía drive-thru hasta 1975 , cuando se inauguró el primero de la compañía en Sierra Vista, Arizona. En ese momento, McDonald's ya tenía 3.000 restaurantes en todo el mundo y estaba abriendo locales en Nicaragua, las Bahamas y Hong Kong.

El diseño del drive-thru influye en gran medida en lo que pedimos. Esas apetitosas fotografías de comidas combinadas aparecen de manera destacada en los tableros de menús de los drive-thru por una razón: están ahí para aumentar las ventas a los clientes y hacer que el proceso de pedido sea más simple y rápido, según expertos en restauración . Las fotos destilan los componentes de un pedido más rápido que incluso la más breve de las descripciones, y las imágenes de pedidos combinados generalmente se colocan en el centro de menús bien iluminados porque generalmente es allí donde se dirige primero la atención del cliente. Los restaurantes incluso encuentran algún beneficio al hacer que los clientes del servicio de autoservicio esperen un poco en la fila, con la llamada "pila de autos" de tres o cuatro vehículos que permite a cada grupo tener tiempo suficiente para asimilar lo que hay en el menú y estar mejor preparado para realizar pedidos. rápidamente. La próxima innovación del drive-thru bien podría ser pedidos con pantalla táctil , que permite a los clientes personalizar los pedidos sin ocupar el tiempo de un empleado del restaurante; Como beneficio adicional para los restaurantes, los consumidores tienden a realizar pedidos a precios más altos cuando utilizan pantallas táctiles. CONDUCCIÓN

Wendy's tiene el servicio más rápido, Chick-fil-A es el más preciso. Si bien los datos cambian un poco de un año a otro, el Estudio de autoservicio de 2012 indicó que el tiempo promedio de espera para un pedido de Wendy's fue de sólo 130 segundos, el más rápido del sector y más de un minuto más rápido que el de Burger King. Mientras tanto, Chick-fil-A fue líder en términos de precisión, acertando el 92% de los pedidos. En general precisión del pedido entre todos los drive-thrus en el estudio de 2014 se midió en 87%; La precisión de Burger King fue sólo del 82%.

Los drive-thrus son cada vez más importantes para Starbucks. Starbucks es conocido principalmente como un lugar para disfrutar del experiencia de café sin prisas (léase: lenta) , pero hoy en día el 40% de las ubicaciones de Starbucks tienen drive-thrus para transacciones rápidas de "reabastecimiento de combustible" sobre la marcha. Y lo que es más, Troy Alstead, director financiero de Starbucks ha dicho que en el futuro, el 60% de los nuevos Starbucks que se abran tendrán servicio de autoservicio. Habiendo agotado en gran medida el potencial de expandirse aún más a ubicaciones del centro de la ciudad donde el servicio de autoservicio sería problemático o imposible, Starbucks está poniendo énfasis en "ubicaciones fuera de la carretera" y "algunas de las áreas remotas alrededor del país", dijo Alstead. para llegar a nuevos clientes. Ciertamente no está de más que los drive-thrus permitan a las cafeterías Starbucks acelerar el servicio, atendiendo así a más personas y aumentando las ganancias por tienda. "Tenemos una economía fantástica a través de nuestro servicio de autoservicio", dijo Alstead. "Estamos brindando una gran experiencia a nuestros clientes que están en movimiento, se mueven rápido, quieren tener la capacidad de permanecer en su automóvil y experimentar Starbucks al mismo tiempo". CONDUCCIÓN

Panera estudió los drive-thrus durante 10 años antes de abrir uno. La categoría de restaurante fast-casual, que se ha convertido en una éxito fenomenal debido a su combinación de servicio rápido, pedidos personalizables y tarifas más frescas y de mayor calidad, se ha mostrado bastante reacio a acercarse al autoservicio, por así decirlo. ¿Por qué? Una razón es el temor de que el drive-thru abarate la experiencia en sentido figurado y literal, esto último porque los pedidos que se llevan en el automóvil tienden a empaparse o son menos atractivos que la comida recién consumida en el lugar. Según se informa , Panera Bread , uno de los primeros jugadores en el espacio fast-casual, opciones de drive-thru estudiadas durante una década antes de finalmente introducir uno en 2005. Eso fue sólo después de que la compañía optó por un diseño que ocultaría las operaciones de autoservicio a los clientes habituales del mostrador (no querían molestar ni distraer a nadie), y después de desarrollar embalajes especiales que garantizan la "integridad alimentaria" en los pedidos drive-thru. CONDUCCIÓN

Chipotle se resiste a los drive-thru y es posible que nunca se rinda. Los expertos en el campo han dicho que un drive-thru Destruya la experiencia Chipotle , en la que los clientes miran a los empleados cara a cara, observan todos los ingredientes que tienen delante y personalizan exactamente lo que quieren en su burrito o plato. La pregunta de si se agregará un servicio de autoservicio o cuándo se agregará una y otra vez, pero hasta ahora Chipotle no ha ido allí . Y basado en Que exitoso Chipotle ha estado sin ofrecer servicio drive-thru, apenas parece necesitarlo.

Historia del drive-thru: la innovación que cambió la forma de comer de los estadounidenses

A partir de acontecimientos recientes, el Auto-servicio podría ser uno de los inventos más importantes para la industria de servicios alimentarios. CONDUCCIÓN

Si bien existen desde hace mucho tiempo, los drive-thrus están experimentando un gran aumento en su uso durante la pandemia de coronavirus. Después de todo, a la mayoría de los restaurantes en todo el país todavía no se les permite ofrecer comidas en el interior, y las personas que buscan salir de casa para comer algo no tienen que ir mucho más lejos que su automóvil.

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Antes del drive-thrus, los automóviles rara vez se diseñaban con portavasos. En la década de 1980, esta característica se consideraba imprescindible en todos los automóviles. (iStock)

Pero si bien parece que casi todos los restaurantes de comida rápida tienen un carril para autoservicio, hubo un momento en que la gente realmente tenía que salir de sus autos cada vez que quería pedir una hamburguesa con papas fritas.

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El drive-thru tiene sus orígenes ligados a una cadena de restaurantes llamada Pig Stand, a la que se le atribuye la apertura del primer autocine en Texas en 1921, según Historia.com . Los clientes aparcaban y un taller les servía hamburguesas y patatas fritas directamente en sus coches. Una ubicación de Pig Stand en Los Ángeles finalmente ofreció la opción de empacar comidas para llevar a partir de 1931, sentando las bases de lo que más tarde se convirtió en el drive-thru.

Red's Giant Hamburg en Missouri abrió lo que generalmente se considera el primer drive-thru verdadero en 1947. dinero.com informes. Un año después, In-N Out Burger abrió un autoservicio que utilizaba una caja de altavoz bidireccional de última generación (en ese momento).

Luego, en 1951, Jack in the Box abrió en San Diego como un restaurante exclusivo para autoservicio, coincidiendo con la creciente popularidad de la cultura automovilística en Estados Unidos.

Desde entonces, la popularidad del drive-thru ha tenido un gran impacto en la industria de la comida rápida, y no sólo en la forma en que se diseñaron los estacionamientos. Los restaurantes que querían atender al público automovilístico comenzaron a centrarse en alimentos fáciles de comer, como hamburguesas y trozos de pollo sin huesos. Las papas fritas también se hicieron populares, aunque sin aderezos complicados, según History.com. CONDUCCIÓN

Pero el drive-thrus no sólo cambió la forma en que la gente comía: afectó el diseño del automóvil en sí. Antes del drive-thrus, los automóviles rara vez se diseñaban o fabricaban con portavasos. En la década de 1980, esta característica se consideraba imprescindible en todos los automóviles. CONDUCCIÓN